MTB-News > Archiv > April 2026
Arya G: Ursus definiert Performance neu
Das neue Arya G macht die Arya-Familie komplett. Das Allroad- und Fast-Gravel-Laufrad ist mit der innovativen Sapim RC-1 Carbon-Speiche ausgestattet und gibt sein WorldTour-Debüt beim Paris-Roubaix-Rennen mit dem Team Picnic-PostNL.
Die Aufrechterhaltung von Reaktionsfähigkeit, präzisem Handling und effizienter Kraftübertragung auf wechselnden Untergründen gehört zu den zentralen Herausforderungen in der Laufradentwicklung. Ursus stellt sich dieser Aufgabe mit einer Plattform, die den Performance-Begriff neu definiert – konsistenter und fortschrittlicher.
Das Arya G ist der jüngste Zuwachs der Arya-Familie, zu der auch das im Januar auf der Velofollies vorgestellte Arya R gehört. Es ist allerdings mehr als ein Allroad- und Fast Gravel-Laufrad für Fahrerinnen und Fahrer, die auf jedem Terrain Geschwindigkeit und Kontrolle fordern. Es handelt sich um ein technisches System, das sich unterschiedlichen Untergründen anpasst, ohne seine Charakteristik zu verlieren, und auch unter unvorhersehbaren Bedingungen eine konstante Performance bietet.
Von Anfang an verfolgten die Ingenieure von Ursus das Ziel, ein Laufrad zu entwickeln, das auf unebenem Untergrund sowohl schnell als auch stabil ist und Reaktionsfähigkeit, Laufruhe und Komfort vereint. Im modernen Radsport reichen geringes Gewicht oder hohe Steifigkeit allein nicht mehr aus – entscheidend ist eine präzise und effektive Performance in jeder Situation.
Das Arya G ist die Antwort von Ursus auf diese Anforderungen – und basiert auf einer technologischen Innovation.
DAS NEUE SAPIM RC-1 PBO SPEICHEN- UND OMNITUNE SYSTEM™ (OTS)
Herzstück des Arya G ist die Sapim RC-1 PBO-Speiche, die hier erstmals zum Einsatz kommt und in das neue OmniTune System™ (OTS) von Ursus integriert ist. Diese dynamische Plattform wurde entwickelt, um Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Untergründe, mechanische Effizienz und Fahrgefühl in einem ganzheitlichen System zu vereinen – und gleichzeitig den Fahrkomfort durch effektive Vibrationsdämpfung zu verbessern.
Die RC-1 Speiche besteht aus 16.000 PBO-Carbonfaserfilamenten, die von einer äußeren Schutzhülle umgeben sind, welche UV-beständig ist und Schutz vor mechanischen Einwirkungen bietet. In Kombination mit der U-RG60 Nabe und dem Y stars™-Einspeichmuster wird die Konstruktionstechnik zu einem spürbaren Performance-Vorteil – genau dort, wo es am wichtigsten ist.
Das Arya G wurde jedoch nicht als Optimierung einzelner Komponenten entwickelt, sondern konsequent als System konzipiert. Das OmniTune System™ (OTS) vereint die U RG60 Nabe – ein Ergebnis umfassender Inhouse-Entwicklung bei Ursus – mit den Sapim RC-1 Speichen und dem Y-stars™-Einspeichmuster. Letzteres sorgt durch eine charakteristische Y-förmige 2:1-Konfiguration für eine optimierte Spannungsverteilung zwischen Nabe und Felge.
DAS NEUE SAPIM RC-1 PBO SPEICHEN- UND OMNITUNE SYSTEM™ (OTS)
Herzstück des Arya G ist die Sapim RC-1 PBO-Speiche, die hier erstmals zum Einsatz kommt und in das neue OmniTune System™ (OTS) von Ursus integriert ist. Diese dynamische Plattform wurde entwickelt, um Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Untergründe, mechanische Effizienz und Fahrgefühl in einem ganzheitlichen System zu vereinen – und gleichzeitig den Fahrkomfort durch effektive Vibrationsdämpfung zu verbessern.
Die RC-1 Speiche besteht aus 16.000 PBO-Carbonfaserfilamenten, die von einer äußeren Schutzhülle umgeben sind, welche UV-beständig ist und Schutz vor mechanischen Einwirkungen bietet. In Kombination mit der U-RG60 Nabe und dem Y stars™-Einspeichmuster wird die Konstruktionstechnik zu einem spürbaren Performance-Vorteil – genau dort, wo es am wichtigsten ist.
Das Arya G wurde jedoch nicht als Optimierung einzelner Komponenten entwickelt, sondern konsequent als System konzipiert. Das OmniTune System™ (OTS) vereint die U RG60 Nabe – ein Ergebnis umfassender Inhouse-Entwicklung bei Ursus – mit den Sapim RC-1 Speichen und dem Y-stars™-Einspeichmuster. Letzteres sorgt durch eine charakteristische Y-förmige 2:1-Konfiguration für eine optimierte Spannungsverteilung zwischen Nabe und Felge.
Das Ergebnis ist ein Laufrad, das ruhig rollt, spurtreu bleibt und bei Beschleunigungen direkt anspricht – mit einem Fahrverhalten, das kontrolliert und konsistent wirkt, ohne Härte oder Unruhe.
Das Arya G ist auf gemischtes Terrain ausgelegt: von hartem Asphalt über festen Schotter bis hin zu anspruchsvollsten Abschnitten. Im Gegensatz zu klassischen Rennradlaufrädern, die bei wechselnden Untergründen an Komfort, Stabilität oder Präzision verlieren, reagiert das Arya G gezielt auf unterschiedliche Anforderungen.
Das OmniTune System™ (OTS) steuert die Spannungsverteilung und das Verhalten des Laufrads unter Last. Dadurch werden Unebenheiten abgefedert, hochfrequente Vibrationen reduziert und gleichzeitig eine direkte, präzise Reaktion bewahrt – auch bei Beschleunigungen und Tempowechseln.
TECHNISCHE DATEN UND SPEZIFIKATIONEN Das Arya G basiert auf einer vollständig aus Carbon gefertigten Mini-Hook Tubeless Ready-Felge mit 50 mm Profilhöhe, 25 mm Innenweite und 31 mm Außenbreite – eine Konfiguration, die aerodynamische Effizienz, Reifenunterstützung und Fahrstabilität unter unterschiedlichsten Bedingungen ausbalanciert.
Das Laufrad ist vorne und hinten mit jeweils 21 Speichen aufgebaut und wird mit der U RG60 Nabe, Sapim-Aluminiumnippeln sowie Center-Lock-Kompatibilität geliefert. Das Laufradset wiegt 1.340 g ±40 g und ist zu einem Preis von 2.500 € pro Paar erhältlich.
„Mit dem Arya G wollten wir bewusst über klassische Entwicklungsansätze hinausgehen“, erklärt Marco Giacomin, Leiter der F&D-Abteilung für Räder bei Ursus. „Unser Ziel war es, eine Plattform zu entwickeln, die auch unter unwegsamen, schnellen und wechselhaften Bedingungen eine gleichbleibende Fahrqualität und Performance bietet. Aus dieser Vision heraus ist das OmniTune System™ (OTS) entstanden.“
DAS DEBÜT BEIM RENNEN PARIS-ROUBAIX
Kaum ein Rennen stellt ein Laufradsystem so auf die Probe wie Paris-Roubaix. Der Kopfsteinpflaster-Klassiker zählt zu den anspruchsvollsten Rennen im Profiradsport – und zugleich zu den aufschlussreichsten.
Gerade unter solchen Bedingungen hängt Performance nicht allein von Gewicht oder Steifigkeit ab, sondern von der Fähigkeit, Rollverhalten, Stabilität und Kontrolle dauerhaft aufrechtzuerhalten. Das Arya G gibt an diesem Wochenende sein Debüt bei der „Hölle des Nordens“.
Die Fahrer des Teams Picnic-PostNL haben das neue Arya G bereits in den vergangenen Monaten bei Streckenbesichtigungen getestet und insbesondere seine Reaktionsfreude und sein präzises Handling gelobt – Eigenschaften, die sich auf den Kopfsteinpflasterabschnitten als entscheidend erweisen, wo Präzision und Reaktionsfähigkeit den Unterschied machen.
„Schon bei meinen ersten Fahrten auf Kopfsteinpflaster während der Streckenbesichtigungen für die Frühjahrsklassiker habe ich sofort diese Kombination aus Stabilität, Reaktivität und der Fähigkeit gespürt, die Härte der Pflastersteine selbst in den schwierigsten Abschnitten abzufedern. Komfort ist Performance“, bestätigt John Degenkolb, Fahrer des Teams Picnic-PostNL.
„Das Arya G ist ein wirklich innovatives und zugleich entscheidendes Werkzeug für unser Team. Denn es ermöglicht uns, gemischte Untergründe mit voller Intensität zu fahren, ohne Kompromisse bei der Reaktivität einzugehen. Gleichzeitig sorgt es für deutlich mehr Komfort“, ergänzt Piet Rooijakkers, F&E-Experte des Teams Picnic-PostNL.
Das Arya G ist auf gemischtes Terrain ausgelegt: von hartem Asphalt über festen Schotter bis hin zu anspruchsvollsten Abschnitten. Im Gegensatz zu klassischen Rennradlaufrädern, die bei wechselnden Untergründen an Komfort, Stabilität oder Präzision verlieren, reagiert das Arya G gezielt auf unterschiedliche Anforderungen.
Das OmniTune System™ (OTS) steuert die Spannungsverteilung und das Verhalten des Laufrads unter Last. Dadurch werden Unebenheiten abgefedert, hochfrequente Vibrationen reduziert und gleichzeitig eine direkte, präzise Reaktion bewahrt – auch bei Beschleunigungen und Tempowechseln.
TECHNISCHE DATEN UND SPEZIFIKATIONEN Das Arya G basiert auf einer vollständig aus Carbon gefertigten Mini-Hook Tubeless Ready-Felge mit 50 mm Profilhöhe, 25 mm Innenweite und 31 mm Außenbreite – eine Konfiguration, die aerodynamische Effizienz, Reifenunterstützung und Fahrstabilität unter unterschiedlichsten Bedingungen ausbalanciert.
Das Laufrad ist vorne und hinten mit jeweils 21 Speichen aufgebaut und wird mit der U RG60 Nabe, Sapim-Aluminiumnippeln sowie Center-Lock-Kompatibilität geliefert. Das Laufradset wiegt 1.340 g ±40 g und ist zu einem Preis von 2.500 € pro Paar erhältlich.
„Mit dem Arya G wollten wir bewusst über klassische Entwicklungsansätze hinausgehen“, erklärt Marco Giacomin, Leiter der F&D-Abteilung für Räder bei Ursus. „Unser Ziel war es, eine Plattform zu entwickeln, die auch unter unwegsamen, schnellen und wechselhaften Bedingungen eine gleichbleibende Fahrqualität und Performance bietet. Aus dieser Vision heraus ist das OmniTune System™ (OTS) entstanden.“
DAS DEBÜT BEIM RENNEN PARIS-ROUBAIX
Kaum ein Rennen stellt ein Laufradsystem so auf die Probe wie Paris-Roubaix. Der Kopfsteinpflaster-Klassiker zählt zu den anspruchsvollsten Rennen im Profiradsport – und zugleich zu den aufschlussreichsten.
Gerade unter solchen Bedingungen hängt Performance nicht allein von Gewicht oder Steifigkeit ab, sondern von der Fähigkeit, Rollverhalten, Stabilität und Kontrolle dauerhaft aufrechtzuerhalten. Das Arya G gibt an diesem Wochenende sein Debüt bei der „Hölle des Nordens“.
Die Fahrer des Teams Picnic-PostNL haben das neue Arya G bereits in den vergangenen Monaten bei Streckenbesichtigungen getestet und insbesondere seine Reaktionsfreude und sein präzises Handling gelobt – Eigenschaften, die sich auf den Kopfsteinpflasterabschnitten als entscheidend erweisen, wo Präzision und Reaktionsfähigkeit den Unterschied machen.
„Schon bei meinen ersten Fahrten auf Kopfsteinpflaster während der Streckenbesichtigungen für die Frühjahrsklassiker habe ich sofort diese Kombination aus Stabilität, Reaktivität und der Fähigkeit gespürt, die Härte der Pflastersteine selbst in den schwierigsten Abschnitten abzufedern. Komfort ist Performance“, bestätigt John Degenkolb, Fahrer des Teams Picnic-PostNL.
„Das Arya G ist ein wirklich innovatives und zugleich entscheidendes Werkzeug für unser Team. Denn es ermöglicht uns, gemischte Untergründe mit voller Intensität zu fahren, ohne Kompromisse bei der Reaktivität einzugehen. Gleichzeitig sorgt es für deutlich mehr Komfort“, ergänzt Piet Rooijakkers, F&E-Experte des Teams Picnic-PostNL.
Fotos: (c) Ursus, Italien
Weitere Informationen unter www.ursus.it
URSUS Spa ist seit über 50 Jahren auf Metallverarbeitung und auf Fahrradkomponenten spezialisiert. Seit dem Anfang der 2000er Jahre produziert das Unternehmen auch Räder und andere hochwertige Bauteile für Rennräder und Mountainbikes. Seit 15 Jahren ist Ursus in der Welt des Profisports präsent und ist heute offizieller Sponsor der Profiteams Total Direct Energie, Caja Rural Rga und Vini Zabù. Im Offroad-Bereich ist Ursus Partner des Teams Torpado Ursus.
